– Возможно, но размер? По штату РККА артиллерии в дивизионе меньше. И калибр у неё меньше, увеличение количества замедлит их скорость реакции.

– Думаю, я смогу разобраться с управляемостью. Главное ведь - обеспечить мощь и скорость удара и отхода...

– Сформируйте свою бригаду и проверим вас на деле, - уверенно сказал Сталин, - там и посмотрим. В слэдующий раз встрэтимся через неделю, вы справитесь.

Он встал и вышел из комнаты, оставив меня одного, провожать я его как-то традиционно не стал. Ну что ж...
– посмотрел на то, как на посадку заходит ещё один кукурузник, - кажется, пришло время показать реальную боевую эффективность...

* * *

Работа, которую мне поручили товарищи, была чрезвычайно важной и чрезвычайно сложной. Берси спасал, снимая вопрос наличия качественных кадров, но нужно было создать нужное количество САУ, систем, миномётов, причём сделать всё это не только быстро, но и сформировать это в готовый высокоскоростной отряд. Берси создал его, а дальше... Дальше огромная колонна въехала на территорию МЗГА, на внешнюю стоянку. Это произошло, когда я создавал запасы провизии и работал в качестве грузчика и фактически, единственным, кто здесь принимал решения. Провизия в виде бесконечных ящиков тушёнки и сгущёнки, а так же сухих пайков, упакованных в картонные коробочки. Сухой паёк фактически скопироваали с ИРП современной России, используемый довольно редко, особенно в армии. Де-юре, конечно, они на довольствии, но всё как всегда делалось по старинке. Штатные комплекты ИРП создавались на четырёх заводах и доставлялись к железной дороге на транспортной репульсорной барже, по двести-триста контейнеров провизии ежедневно. Ежедневно так же сюда привозили около тысячи контейнеров с самыми различными вещами. Склад под открытым небом был... грандиозным. Он занимал всю заводскую территорию на востоке Подмосковья - испытательный полигон, десять на десять километров, отведённых МЗГА под испытание новых самолётов и вертолётов. И тем не менее, это стало самым большим складом - на этой территории уместилось уже около двухсот тысяч контейнеров, которые образовали целые улицы, по пятьсот контейнеров в ряд, по три в высоту. И во всех них были грузы, которые выпускались нами или были нами привезены заранее. Продовольствие, лекарства, уже упакованные в полевые сумки с тщательной инструкцией, большое количество боеприпасов, и что интересно, огнестрельного оружия. Огромный грузовой терминал пополнялся каждый день, и каждый день отсюда по трёхполоске увозили грузы, но больше всё-таки было прихода. Увозили в основном сельхозинструмент, который не нужен армии, но очень полезен для колхозников, выехавших на целину.

Количество сухпая превысило десять миллионов комплектов, это не считая того, что мы привезли с собой уже упакованным - десять миллионов, которые ждали своего часа. Много это или мало? Учитывая, что каждый паёк - человеку на день, а людей в Москве много, то это буквально на пять дней автономного существования. Однако, количество жрата постоянно росло. В США мы купили кур, овец, коров и перевозили их нашим крестьянам. Кур в инкубаторах растили собственных, генетически-усовершенствованных, так что они Уже налаживали своё хозяйство. Каждый переселённый получал в собственность корову, пять поросят, десять кур с одним петухом. Богатый, можно сказать, двор, было что пожрать, да и животина имела свойство размножаться.

Короче, я руководил на заводе привезёнными с нашего большого склада грузами, которые погрузчики формировали в склад под открытым небом на дальнем заводском конце, тут была в основном собственность для инженеров МЗГА - бытовые мелочи, вещи, десятки тысяч тонн провизии, закупленные в США. Местным - местное. Правительство на это закрывало глаза. Вот тогда то к нам и подъехал мой любимый мой драгоценный, артдивизион. И выглядел он совсем не так, как можно было бы подумать - самоходок конечно было много - стандартная батарея - двенадцать стволов, полк - четыре батареи, дивизион - два полка. Итого - девяносто шесть самоходок. Восемьдесят РСЗО, батарея по десять штук. Обычные Грады 122-мм калибра, с новенькими ракетами. За ними следовала целая кавалькада машин, весьма необычного вида - командно-штабные - большие грузовики с КУНГами, электрогенераторы - с мощными дизелями внутри, самые большие штабные машины - штаба дивизиона, располагались на многоосных шасси, с высоко торчащими антеннами. Штабы полков - грузовики со стальной противоосколочной бронёй кузова... У каждой батареи помимо основной артиллерии было ещё две машины ПВО - ЗСУ-23-4, слегка доработанная и ЗСУ-57-2, для атаки по высоколетящим целям. Впрочем, они же весьма успешно заливали и атакующего врага огнём, поддерживая противопехотную оборону. Самоходные миномёты калибра 120мм. С вида обычная Вена, установленная вместо БТРа восьмидесятого на БТР-152. Кстати, о 152м - их было по одному к каждой машине, они везли экипажи техники.

Вся эта процессия приезжала и укладывалась на стоянку минут тридцать, сплошным потоком. Стало понятно, что управлять такой огромной массой машин будет нелегко. Впрочем... Для чего ещё существует распределение функционала между комсоставом? Но блин, тут же не меньше тысячи машин, причём многие весьма большие. Такая колонна растянулась на километры, когда голова колонны входила, хвост был ещё на половине пути. Скрытно такое перебросить будет проблематично...

Отдельным пунктом стало использование машин-гигантов. Гигантоманией я... страдал. Но в умеренном количестве, например, во время вывоза породы гигантские грузовики с термоядерными реакторами были просто бесценным подспорьем в работе. Конструкция содержала иттриевые матрицы в качестве сверхпрочного материала, принимающего большую часть нагрузок, очень гибкий и прочный материал. Грузовики с приставкой "Супер" вывозили до тысячи тонн груза. Внешне это было похоже на удлиннённый БЕЛАЗ, с глубоким кузовом и восемью осями, колёса тоже необычные, на гибкой пространственной сетке. Такие колёса прекрасно подходят для сверхтяжеловесов - позволяют не париться по поводу запредельного давления внутри. Гибкий материал служит меньше, чем обычное колесо машины, но по сравнению с Белазовскими покрышками, эти легче менять и обслуживать, да и стоят они на порядок меньше, защита от коррозии и абразивного воздействия присутствует. Острых углов такие колёса не боятся.

Вот такая монстромашина была просто кладезем новых технологий и, что немаловажно, на базе такой машины можно было разместить два-три танка. Но это нерационально, использовать таких монстров только чтобы таскать танки. Супербелазы возили в первую очередь мощную радиостанцию - мощность установленной в их объёмистом "доме на колёсах" радиостанции была восемьдесят мегаватт. Над кабиной установлена направленная антенна-локатор, в кузове уложена выдвижная антенная мачта, которая может подниматься на высоту до ста пятидесяти метров. На верхушке антенны была установлена РЛС кругового обзора с высокой чёткостью, панорамная камера наблюдения, а так же антенна УКВ связи. При этом огромное устройство, состоящее из шести двадцатипятиметровых секций, обеспечивало связь со спутником, с другими такими же машинами и главное - УКВ-связь всего подразделения. Она вещала невероятно чётко.

Другим, не менее, а может быть и более важным элементом информационной инфраструктуры были наушники артиллерийские. Персональная радиостанция, размещённая на поясе и подсоединённая протянутым пружинным кабелем к большим наушникам позволяла принимать сигнал на большом удалении от радиостанции, а так же наушники обеспечивали хорошую слышимость даже в режиме повышенного шума. При этом все переговоры тактического звена автоматически транслировались друг другу, а вот наверх связь была только после нажатия клавиши.

Эта весьма необычная для этого времени техника была жутчайшим секретом, но очень важной составной частью моих планов. Благодаря ним Берси может общаться с органиками, якобы через радиомашину. Собственно, в этом была вся соль - благодаря супербелазам можно мобильно разместить ту технику, которую иначе только стационарно можно размещать. Всё, что можно разместить в обычных грузовиках - размещено в обычных. Полковые радиостанции и КШМы, санитарные машины, авторемонтные... Поэтому с отрядом совершали марш сто двадцать десятитонных грузовиков с соляркой, а вот супербелаз этим загружать - нет смысла. Вдруг подстрелят? Лучше держать их подальше от фронта. Несмотря на бронированную кабину, опасность повреждения есть, прямое попадание будет для гражданской машины фатальным. На её основе Берси хотел установить кое-что ещё, и сейчас я воочию мог наблюдать за результатом его необычайных решений. На основе реакторного грузовика он создал электростанцию. Это было очень странным решением, но кузов грузовика занял целиком и полностью смотанный в барабаны армированный кабель - по три километра кабеля в двенадцати катушках. В кузове стоял трансформатор, выдающий вместо стандартных высоковольтных показателей реактора обычный ток, сто двадцать семь или двести двадцать вольт. Зачем? Ответ был прост и гениален - для работы в полевых условиях. Ну правда, ведь штаб потребляет прорву энергии, тут и освещение, и водоснабжение, а для инженерных работ нужны электропилы, многие штабные машины - КШМ, радиостанция, требуют большого количества электричества. Кто-то должен питать не только их, но и основных потребителей энергии - у нас это стали, кто бы мог подумать, электроплиты, электрочайники, тепловые пушки и обогреватели, ветродувки. По плану Берси вокруг этого грузовика должен строиться весь штаб, а в полевых условиях именно он производит электричество для полевого использования. И было для чего производить! Планы Берси трудно понять было только поначалу.