– Какие ещё обвинения?
– отмахнулся я.

– Вот, почитайте. Журнал Техника Молодёжи. Обвиняют наш завод в срыве сроков и планов...

Я взял эту писульку и пролистал, пробежавшись глазами. Задумался.

– Я лично товарищу Сталину сказал, что в госплане мы не состоим и не участвуем, так что это обвинение - чистой воды фикция.

– Но...

– Но. Какие аргументы они приводят? Авиаторы взяли на себя обязательство по истребителям нового поколения. Мы их тоже произвели, но в ограниченном количестве. Нас не волнуют проблемы товарищей, которые берут на себя слишком много.

– Да, пожалуй, так оно и должно быть, - вздохнул Андрей, - мы же завод гражданской авиации. Странно, что эту деталь они опустили.

– Очередная интрига. Просто не обращай внимания. Всё на этом заводе, до последнего винтика, моя собственность. И никто кроме меня ею не распоряжается, никаких договоров я с ними не подписывал, только устно со Сталиным общался. И всё.

Никитин повеселел:

– Товарищ Иванов, раз с этим разобрались, позвольте нам поучаствовать в строительстве нового самолёта? У нас уже достаточный опыт...

– Это вы о каком? У нас много новых.

– Ну так...
– Никитин сбился с ритма, - бомбардировщик. Большой четырёхмоторный... кажется...

– А, А-85? Нет, не поучаствуем, это ограниченная серия и она уже произведена, - уверенно сказал я, так как строительство уже не планировалось, по крайней мере, без особой на то причины, - товарищ Никитин, у вас есть задача, её нужно выполнить.

Товарищ выглядел, к слову, очень презентабельно. Костюм, щекастый, в очках, с интеллигентным лицом.

– Хорошо, товарищ директор, - вздохнул он, - времени остаётся много у людей, а что мы умеем делать? Самолёты. Всё есть - оборудование, материалы, почему бы и не потратить время с пользой для дела или хотя бы завода?

Я задумался. Правильно, что товарищи обратились ко мне.

– Вам нужно хобби. Инициативные разработки, которые после окончания останутся у вас. Так, самолёты мы делать не будем. Я не хочу вас ограничивать, но тратить силы на одно и то же - значит, быстрее будете уставать. До лета, июня, осталось два месяца. Если вы так хотите, я позволю вам заняться сторонней продукцией, но строго той, которая отвлечёт вас от основной работы и темы...

Андрей задумчиво, кивнул:

– Понятно. Разрешите идти?

– Нет, не разрешаю, - прервал я его поползновения на побег, - у нас на носу вероятность войны. Поэтому мы сейчас все силы бросаем на создание и отработку действия транспортной авиации. Снабжение войск во время быстрых наступательных операций - это одно, совсем другое - снабжение войск в условиях зимы, бездорожья, распутицы... Сейчас перед нами стоит ещё одна, очень непростая задача. Создать устройства для сброса грузов на воду, для военно-морского флота. Особенно это актуально для труднодоступных районов и экстренного снабжения флота на дальних рубежах. Я могу предложить что-то вроде тонущего контейнера с плавающим сверху буем, который будет светиться и одновременно с этим на нём будет крюк для вытаскивания груза из под воды.

– Товарищ директор, это задание?

– Это хобби, если так хотите - инициативная разработка. Нет, нам не нужно сбрасывать грузы морякам, но вдруг понадобится? Так же не последним пунктом идёт проблема крупного транспортного самолёта, для продажи ресурсов вероятным союзникам. Я думал взять Антеи, - кивнул за спину, - но их двигатели просто невозможно произвести. На этом технологическом уровне.

Инженер подал идею:

– Товарищ директор, я предлагаю провести НИОКР по вопросу реактивной тяги. Она обещает дать больше мощности.

– А ты думаешь, двигатели Антея поршневые?
– ухмыльнулся я, - турбореактивные. По пятнадцать тысяч лошадей каждый.

Инженер застыл на мгновение, а потом выпалил:

– Да эти двигатели просто просятся на бомбардировщик! Товарищ директор, почему бы...

– Торговля, - прервал я его, - первая наша проблема - это торговля, доставка туды-сюды крупных партий груза. Я предлагаю использовать маршрут в заполярье, надо льдами, и везти поверх Европы грузы в Англию - вероятный сторонник в борьбе против Германии и Японии...

Инженер кивнул:

– Тогда выгоднее было бы использовать наш дизель А-03, но его мощность...

Да, к слову, дизельные двигатели А-03 устанавливались только на Караваны. А караваны - это административные самолёты, подготовленные только для перелёта высшего комсостава армии и руководства партии. Двигатели невероятно живучие и надёжные, пока что ни одного отказа не было. Кроме тех, что по вине эксплуатанта.

– Ладно, иди, не тем сейчас голова занята, - я поднялся.