– А ви не боитесь, что этим воспользуются наши враги?

– Маловероятно. ПВО никто не отменял. К тому же достаточно выделить гражданам нижний эшелон, где никогда не появляются крупные самолёты. Рынок - штука неумолимая, товарищ Сталин, спрос рождает предложение, рабочие, производящие гражданские самолёты могут делать и военные. Развитие этой отрасли сейчас зависит не от реальных потребителей, а от бюрократической машины. Это делает всё авиастроение зависимым от мнения нескольких людей. Как показывает практика, они могут и ошибаться, в этом случае страдает не их репутация - а вся страна.

– И гдэ мы возьмём столько самолётов? Нам уже достаточно растраты средств на всяких летающих блох!

– Вы не правы. Стоимость двигателя, скажем, зависит от количества в серии. Чем более массовый мотор или самолёт, тем он дешевле, гражданская, общая авиация, требует новые самолёты постоянно, и придирчиво осматривает их, люди выбирают лучшего. Проще говоря, гражданская авиация - мотор развития отрасли, именно она движет отрасль вперёд. Гражданский потребитель более придирчив к качеству, и если он сможет подавать в суд на некачественный товар - это заставит производителя делать самолёты не для галочки и красивой статистики, а для людей. Я убеждён, что это сможет переломить ситуацию в авиастроении.

После войны можно будет невозбранно распродать населению истребители, сняв с них всё оружие и установив менее мощные и более долговечные двигатели. А то к концу века советские машины этого времени останутся как кости мамонтов - либо в земле, либо в музеях. А в небе над Кубинкой будут летать Локхиды, Боинги, каталины, и прочие американские машины, которые коллекционеры бережно хранили десятки лет...

– Ми подумаем, - хмуро ответил Сталин, - Но как вы собираетесь контролировать границу?

– Только радиолокаторами. РЛС - единственный способ обнаружения.

– Вот, - Сталин выразительно улыбнулся, - ладно, мы склонны подумать над вашим предложением. Если ви уверены, что это на пользу советскому народу, это ещё не значит, что оно дэйствительно так, - расслабленно сказал Сталин, - как ви правильно заметили, с вэртолёта удобно атаковать пулемётом. Но что если это будет нэмец и стрэлять будет по нашим гражданам?

– Не думаю, что полёты над городом вообще когда-либо будут осуществляться, - пожал плечами, - товарищ Сталин, я бы предложил выделить для полётов отдельную территорию вдали от границ. Скажем, самая большая и плохо освоенная территория СССР - Урал и Сибирь. Всерьёз заселяться она начала только после эвакуации промышленности из европейской части России... Когда там нашли нефть - она стала весьма развитой территорией...

– Нэфть?
– Сталин уцепился за это, - нэфть нам очэнь нужна! Гдэ?

– Самотлор...
– я задумался, - Сибирь. Нефтяной бассейн, крупный. Мои люди уже ведут разработку месторождения в Сибири, строят нефтеперерабатывающий завод. Производство бензина для наших машин как минимум.

– Развэ бензин для ваших машин - главное?
– Сталин удивился.

– Нет, конечно, но сырую нефть мне не продали, а наши едят только девяносто восьмой бензин. В советском союзе в ходу сороковой, октановое число намного ниже...

Сталин кивнул:

– Харашо. И всё-таки сообщите координаты, наши люди начнут разработку месторождений.

– Мы уже установили насосы, думаем что делать - трубопровод, или везти в железнодорожных цистернах. Я склоняюсь ко второму варианту.

* * * *

Ох, и тяжёлый же был день. Говорить пришлось много, но главное - я принял ряд стратегически важных решений для себя. Во-первых - Берси начал активно застраивать территорию, увеличивая завод в пять раз. Вместо шести сборочных цехов с одним заводом мы строим ещё десять сборочных ангаров и увеличиваем мощность завода.

Второе - на юге от завода, за аэродромом, принято решение строить нефтехранилища. Два миллиона тонн сырой нефти и пятьсот тысяч тонн нефтепродуктов, а так же перегонный завод.

Строительство осуществляет Берси при помощи огромных подземных сооружений из железобетона, герметично закрываемых и заполняемых инертными газами...

Рядом приняли решение построить зернохранилища со стазис-камерами - их наполнить моими запасами, общая мощность - двадцать миллионов тонн продовольствия. В первую очередь - тушёнка. Тушёнка говяжья у нас в стратегических запасах расфасована в пятилитровых банках. Там же имеется пять тысяч тонн консервированной рыбы, и восемь миллионов тонн готовых продуктов - каши с мясом. В основном это гречка с говядиной.

И последнее - на лендлиз надеяться бесполезно. Как минимум - в вопросе авиации. Сейчас на наш аэродром прибыли несколько самолётов СССР для сравнительных испытаний, И-16, чайки...

Берси предложил создать самостоятельно самолёт, взяв за основу две машины - Мустанг и Аэрокобру. Вот только мы их существенно переработали. Лично я потребовал более мощного вооружения - один пулемёт и две пушки НС-23 с сотней снарядов на ствол. Да, вместо кучи пулемётов лучше установить пушки. Изменили профиль крыла, пересчитали аэродинамику и изменили геометрию хвостового оперения. Самолёт получил вместо жидкостного воздушное охлаждение и больше всего напоминал ЛА-9 пятидесятых годов. Управление двигателем - одной рукоятью, вместо принятых здесь кучи различных ручек - автоматика-с. Двигатель - чуть изменённый АШ-82ФН.