Основные кораблестроительные элементы: водоизмещение 5249 т нормальное, 5743 т полное, длина по конструктивной ватерлинии 78,4 м, ширина по конструктивной ватерлинии 18 м, осадка носом 6,28 м, кормой 6,3 м, высота борта на миделе 11 м.

Корабль имел стальную броню “Компаунд” на тиковой подкладке. Пояс по ватерлинии имел два ряда плит: верхний толщиной 300 мм в середине и 200 мм у оконечностей и нижний 254 мм в середине и 180 мм у оконечностей. Скосы броневой палубы защищались 30-мм листами. Каземат бронировался 200- мм броней уложенной на тиковую подкладку в 200 мм. Кормовая и носовая переборки каземата имели 150-мм плиты на 250- мм тиковой подкладке. Рубки: носовая 25/ 50 мм, кормовая 12/15 мм.

В период с 1885 по 1897 гг. на корабле стояли противоминные сети.

Корабль имел две четырёхцилиндровые горизонтальные паровые машины двойного расширения и 8 цилиндрических котлов. Котлы и машина изготавливались заводом “A.G. Vulkan”. На корабле имелось 1 машинное и одно котельное отделения, один руль обыкновенного типа и два трёхлопастных винта.

На испытаниях машины развили 3942 индикаторных л.с., и корабль достиг скорости в 13,8 узла (при 90,5 оборотах винта). Запас угля составлял 348/450 тт. и 120 т прессованного вестфальского угля в мешках, уложенных на броневой палубе.

Дальность плавания равнялась 1770 миль (9 узлов), 1370 миль (10 узлов) и 980 миль (12 узлов).

Электроэнэргию вырабатывали три динамо-машины мощностью 29 кВт и напряжением 65 В.

Вооружение состояло из 8 240-мм орудий весом по 18 т каждое с боезапасом в 494 снаряда, 2 150-мм орудия, 2 87-мм (позднее 8 87-мм) с боезапасом в 300 снарядов и 2 80-мм десантных орудия с боезапасом из 500 снарядов.

Минное вооружение включало 4 350-мм торпедных аппарата (1 кормовой, 1 носовой и 2 бортовых) с боезапасом из 10 торпед.

Экипаж насчитывал 34 офицера и 355 матросов.

Шлюпочное вооружение броненосца включало 1 паровой катер, 1 баркас, 2 вельбота, 2 гребных катера, 2 яла и 1 двухвесельный ял.

По сообщению журнала “Mittheilungen aus dem Gebiete des Seewesens”, 23-го марта (н. ст.) германский броненосец IV класса “Oldenburg” во время сильного снежного заряда стал на мель в бухте Strander. Случаю этому предшествовал разрыв якорного каната, после чего дувшим в то время крепким NO-м ветром броненосец и был снесен к берегу. Однако по выгрузке угля и боевых припасов и опорожнении котлов “Oldenburg" благополучно сошел с мели, не получив никаких повреждений своего корпуса.

Как сообщает “Army and Navy Gazette”, в основу новой классификации судов германского флота входит главным образом водоизмещение, за исключением крейсеров, при распределении которых по классам принимаются во внимание также и другие элементы.

В первой категории три класса, именно: первый, в который вошли суда водоизмещением в 10000 и более тонн (новый броненосец “Brandenburg” и три других того же типа); второй, в который зачислены суда от 7500 до 10000 тонн водоизмещением (“Konig Wilhelm", “Kaiser” и “Deutschland”); третий – суда от 5000 до 7500 тонн (“Preussen” и шесть других). Ко второй категории броненосных судов принадлежат броненосцы береговой обороны. К первому разряду этой категории принадлежат суда четвертого класса; их водоизмещение от 3000 до 5000 тонн (“Siegfried” и другие суда этого типа); ко второму разряду принадлежат 13 канонерских лодок типа “Wespe” и “Bremse”.

Крейсера I класса должны иметь броневую палубу, бортовую броню и орудия калибром не меньше 21-см; таких крейсеров еще нет в германском флоте. Крейсера II класса имеют броневую палубу и орудия, калибр которых не меньше 15 см (“Kaiserin Augusta”, “Irene” и “Prinzess Wilhelm”). Крейсера III класса также имеют палубную защиту и орудия меньших калибров; в зтот же класс зачислен старый корвет “Агсопа” и шесть других старых судов.

Четвертый класс состоит из канонерских лодок водоизмещением менее 1000 тонн; к пятому классу принадлежат посыльные суда, к шестому мореходные миноносцы (division boats), к седьмому миноносцы, к восьмому учебные суда, в последнем девятом классе числятся суда специального назначения, как-то транспорты, суда, находящиеся при гидрографических работах и портовые.

Личный и судовой состав германского флота.

Сравнение “Rangliste der Kaiserlich Deutschen Marine” на 1894 г. с тем же списком на 1893 г. показывает некоторое увеличение числа офицеров германского флота в 1894 г. “United Service Gazette” дает следующие сравнительные данные для 1893 и 1 894 гг., (цифры в скобках показывают число офицеров в 1893 г.): адмиралы 2 (1); вице-адмиралы 3 (5); контр-адмиралы 9 (10); капитаны 1 ранга 36 (32); капитаны 2 ранга 67 (66); капитан-лейтенанты 138 (136); лейтенанты 213 (202); мичманы 143 (135); гардемарины 137 (113); кадеты 71 (79).

В морской пехоте числится 2 подполковника, 1 майор, 10 капитанов, 9 лейтенантов 1-го класса и 10 2-го класса. Германский флот состоит в настоящее время из 20 броненосных судов (4 первого класса, 3 второго, 7 третьего и 6 четвертого класса), 13 броненосных канонерских лодок, 17 крейсеров (3 второго класса, 3 третьего и 7 четвертого класса), 5 канонерских лодок, 9 посыльных судов, 15 учебных судов и 9 специальной службы.