— Доедешь до развилки, на Южносибирск, не сворачивай. Нам прямо до поселка Головешкино. На въезде скажешь, я покажу куда ехать дальше. Рули, я пока подремлю.

За шесть часов добрались до поселка. Правда, чуть позже выяснилось, что следовавший за нами уазик, свернул на трассе на Качалинск, или куда-то еще, но судя по виду подполковника, он об этом прекрасно знал, поэтому никаких вопросов не последовало. Мы же доехали до местного военкомата. Один из офицеров выскочил из машины, и пока решал какие-то там вопросы, остальные топтались возле автомобиля. Я же, чтобы не терять времени, тут же залез под капот, посмотреть, что там творится. Увидев это, командир сразу же подошел ко мне спросив, что случилось.

— Да, все нормально, товарищ подполковник. Просто я сегодня впервые сел за руль этого автомобиля. И просто не знаю его особенностей. Вдруг он масло кушает, как не в себя, или еще что. Лучше убедиться, что все в порядке, чем потом, кусать локти, застряв, где-то на дороге. Пока время есть, решил проверить.

Офицер услышав мой ответ кивнул, и отошел в сторону.

В общем было все нормально. Проверил уровень масла, воды, осмотрел двигатель, и решил, что так или иначе, до Южносибирска мы доберемся без проблем. А если что и не так, то, что-нибудь придумаю. Тем более, что в багажнике, еще когда только собирался на выезд, и укладывал туда свой чемодан, обнаружил и набор ключей, и запасную крышку трамблера, и десятилитровую канистру, с моторным маслом, и так кое-что по мелочи. Одним словом, найденное внушало надежду, что все будет в порядке, а если нет, то будет чем исправить.

Вскоре появился офицер, вдвоем похоже, местным военкомом, и под его руководством мы доехали до местной гостиницы. Там оформили три номера, один из которых, четырехместный, достался мне, хотя и ночевал в нем я в одиночку. Затем поужинали в буфете при гостинице, который еще работал. Потом я загнал машину во двор, захотел было слить воду из радиатора, но оказалось, что там был залит тосол, и поэтому, проверив все двери, я подхватил свой чемоданчик, и отправился в гостиницу. Оказалось, что в конце коридора здесь имеется даже душ с горячей водой. И хотя мыльно-рыльные принадлежности так и остались в моей прикроватной тумбочке, тем не менее, я с удовольствием помылся, или скорее, просто некоторое время, постоял под горячими струями воды, а затем вытерся местным вафельным полотенцем. И наконец оказался во вполне удобной койке, где сразу же уснул.

Утром меня разбудила горничная гостиницы, как и было сказано еще вчера. Быстренько приведя себя в порядок, сдал номер, и выскочил во двор. Быстренько проверив все что необходимо, завел двигатель и вскоре выехал со двора, поставив машину у входа в гостиницу. Впереди, предстоял пробег на расстояние более четырехсот километров, а топлива оставалось меньше одного бака. За вчерашний день ушло почти сорок пять литров. О чем я сразу и сообщил командиру, когда тот появился и спросил все ли в порядке.

— Талонами снабдили? — спросил он. — Значит, заедем на заправку.

Оказалось, что два офицера, которые всю дорогу сидели позади меня, сегодня отправятся Качалинск. Именно поэтому мы и заезжали в Головешкино, чтобы переночевав, утренним поездом отправиться куда нужно. А я с подполковником Половцевым, отправлюсь, как и говорилось ранее в Южносибирск. Загрузившись в автомобиль, доехали до местной станции, там взяли билеты, и пока дожидались поезда, я даже успел позавтракать в станционном буфете, и съездить на автозаправку. Вернувшись, доложил о прибытии, и практически сразу, мы отправились в дальнейший путь.

На этот раз командир устроился на заднем сидении сказав, что ему так удобнее, и попросил ехать поосторожнее, нужно позаниматься с бумагами. Разложив на заднем сидении целую стопку бумаг, что-то вполголоса ворчал про себя, перекладывая бумаги с места на место, пытался делать какие-то отметки в них, и ругался из-за отсутствия удобств. Видя, что ему не слишком удобно, рискнул предложить свой чемоданчик, вместо столика. Тот на мгновение задумался, а после воскликнул.

— А, давай попробуем.

Остановив машину, достал из задней части свой чемодан, и показал его командиру. Тот прикинул, и воскликнув: — «Сойдет!», устроил его себе на колени. Я вновь сел за руль и покатил дальше. Ближе к полудню, проехав большую половину пути добрались до поселка Тюкалички. Остановившись возле какой-то рабочей столовой, плотно пообедали, взяв по порции пельменей, и по стакану какао. Причем оплачивал все командир, и никаких возражений не принимал. Немного размялись, я проверил автомобиль, и сказал, что можно ехать дальше.

Подполковник вновь устроился на заднем сидении, правда на этот раз приняв расслабленную позу, и развалившись во всю длину дивана. Спустя, какое-то время произнес.

— А включи-ка ты, радио. Может, что интересное услышим.

До этого момента ехали в тишине. Радиоприемник установленный в автомобиле, имел какой-то совсем уж фантастический вид. На диапазонах не имелось названий городов. Тот же УКВ-диапазон был раздвинут до десятки, хотя на обычных приемниках было представлено разве что два метра, растянутые по шкале. Имелось несколько дополнительных входов с обозначениями: микрофон, телефон, усилитель радиосигнала, постановщик помех. Все говорило о том, что это не просто радиоприемник, а самая настоящая радиостанция. Включив радиоприемник, я покрутил ручку настройки и вскоре к своему немалому удивлению поймал какую-то западную радиостанцию в УКВ-диапазоне. Как раз в этот момент выступал ансамбль «Бони М» со своей песней «Calendar Song». Стоило ей зазвучать как подполковник тут же произнес.