Шрифт:
Группа из четырех машин во главе с Махарадзе вырывается вперед между нами разрыв почти в полторы секунды. Это много.
Сейчас самое главное для меня сдержать затирщиков, рвущихся вернуть свои позиции.
Попробуйте уроды, если сможете!
«S»-ку я прошел так же хорошо, как и на тренировке. На прямом участке я сумел немного сократить отставание от группы лидеров.
Наш со Славой маленький секрет начал действовать.
Он сумел раздобыть авиационный бензин, зеленую жидкость отдающую синевой имеющую особый запах и здорово отличающийся по своим характеристикам от автомобильного в лучшую сторону.
После «S»-ки наш КП 12 с поворотом на девяносто градусов. Мне сейчас некогда разглядывать зрителей.
Где-то там прыгает Настя, но первым делом, первым делом — шины. Остальное, в том числе девушки — потом.
Я решил сберечь шины в начале заезда, чтобы более результативно использовать их впоследствии. Никаких заносов.
А вот идущие впереди, я заметил, облачка сизого каучукового дымка из-под покрышек, к этому делу, по всей видимости, относятся безалаберно. Ну-ну.
Пройдя поворот я еще поддал газа, мои преследователи не хотели уступать и пока дистанция между нами не увеличилась.
Я снова бросил взгляд в зеркало заднего вида увидел, как один из затирщиков на красной копейке, пытается оттереть «таксиста».
Не могу сказать, что старика на «38’ом можно назвать покладистым, и что они действуют сообща. 'Таксист» реально боролся и не давал никому себя обойти.
Теперь я смотрю вперед и вижу, как у КП 13 в поворот накатывает Махарадзе. Не зря Барков сказал, про интуицию, я проникаюсь уважением к способности своего управлять гоночной машиной.
Он входит в поворот едва коснувшись тормозов. Красиво. Эти три крокодила сзади него снова жгут резину в из-за позднего торможения.
Давай сынок покажи как ты умеешь, проносится в моем сознании, но я не придаю значение внутреннему монологу. он помогает и успокаивает.
А еще он надиктовывает мне углы каждого предстоящего поворота, оптимальную скорость прохождения и траекторию.
Я легко извлекаю эту иформацию из памяти, как давно заученное стихотворение, словно знал ее всегда, а не разучивал с Барковым час назад.
Я всецело отдаюсь своей интуиции и Соколу. Адреналин продолжает переть, я стартовал меньше двух минут назад а такое ощущение, что уже прошла вечность.
Это чувство времени будет меняться. Я знаю. Инерция вдавливает меня в кресло. Мозг жадно поглощает дорогу, разметку, ландшафт, другие машины, кусок капота, проносящихся мимо зрителей.
Будто все увиденное и осязают есть пища, топливо для удовольствия, которое я сейчас получаю.
На КП 13 я снова вхожу в поворот идеально. Это дает мне возможность втопить на полную педаль газа в пол и я выхожу из поворота на предельно возможной скорости.
Ну что, малята? Расступитесь! Склоните головы перед сегодняшним победителем гонки!
Я догнал и поддавливаю '61’го и '43’го. Махарадзе ты можешь начинать нервничать.
КП 14 и КП 15 молниеносно проносятся мимо.
Я лечу на самом максимуме. Стрелка болтается где-то между 170 и 180 км в час. Скоро поворот Антса Сейлера, а там и конец первого круга.
Глава 2
Я догнал и поддавливаю '61’го и '43’го. Махарадзе, ты можешь начинать нервничать.
КП 14 и КП 15 молниеносно проносятся мимо.
Я лечу на самом максимуме. Стрелка болтается где-то между 170 и 180 км в час. Скоро поворот Антса Сейлера, а там и конец первого круга.
Прекрасно помню, что говорил мне Барков про этот поворот. На спине появляется испарина. Чувствую, что весь комбинезон от плечей до поясницы взмок.
Это меня удивляет, я никогда не был потливым. К тому же я не испытываю страха, подъезжая к Сейлеру.
Просто вижу, что Махарадзе и идущие за ним гонщики начинают тормозить чуть раньше, чем следует делать.
Это плюс полсекунды в мою копилочку. Прохожу поворот Сейлера так, словно мне и машине подвластно изменять законы физики.
Это изумительное ощущение, может быть сам Селлер благоволит мне и помогает? Поддерживает?
Не дает вылететь с траектории? Отличный держак! Кому не нравится это слово, может заменить его на «сцепление с дорогой».
Пока машина позволяет, я могу всё. Чувствую себя полубогом. Опасно так думать? Да! Дерзко? Да! И мне это нравится.