Водитель управляет своим транспортным средством, то есть телом при помощи центральной нервной системы. Если сказать просто – управление происходит при помощи ума.

Мы не будем пытаться понять природу ума, но описать процесс его работы попробуем.

Водителю необходимо представлять себе процесс работы своего ума, потому что только он способен действительно благотворно на этот процесс воздействовать.

В основном все заявленные специалисты, которые пытаются ему в этом помочь или просто шаманят, заклиная ум водителя работать в штатном режиме, или, сверяясь с таблицами прошлых результатов, воздействуют химическими соединениями на центральную нервную систему, ответственную за существование ума, или за деньги мудро ждут пока само все пройдет и рассосется.

Только представляя себе процесс работы своего ума, человек может научиться контролировать эту работу.

Это первоочередной навык без которого хорошим водителем никак не стать.

Итак, человек – это водитель автомобиля, силой обстоятельств неразрывно связанный со своим средством передвижения.

В таком допущении ум можно себе представить в виде бортового компьютера этого автомобиля.

То есть сам водитель – это букет личных качеств, связанных единой волей.

Своего отдельного ума у него нет. У него есть право и обязанность выбирать направление следующего движения. Он есть воля. Он умеет только выбирать.

Его главное назначение – управлять своим транспортным средством.

Он управляет своим транспортным средством при помощи бортового компьютера.

Бортовой компьютер предлагает возможные варианты движения, фиксируя происходящее вокруг и контролируя транспортное средство.

Водитель делает выбор.

Бортовой компьютер его осуществляет.

Варианты для выбора есть всегда.

В самом крайнем случае их может остаться только два – продолжать движение или нет.

Как и за счет чего происходит выбор?

Иногда он может быть предсказуем, иногда совершенно наоборот. На него может повлиять букет личных качеств, может повлиять жесткая целесообразность движения, иногда он кажется случайным, иногда нелепым.

В этом и есть главная проблема в создании искусственного интеллекта – сделать тот элемент, который выбирает, хоть немного похожим на живого настоящего водителя. Простое перемешивание случайности и логичности выбора не дает эффекта даже отдаленного подобия.

И, конечно, бортовой компьютер нашего транспортного средства это фантастический по своим возможностям инструмент.

Бортовой компьютер распоследнего бомжа нашей планеты даже с выжженными синапсами и контролирующий убитую наглухо развалюху по своей потенциальной мощности и производительности существенно превосходит все компьютеры этой планеты, даже если их объединить в единую систему.

Он способен предложить вообще все варианты возможного движения. При этом снимая и выводя на свой дисплей фильмы-воспоминания о прошлых движениях, фильмы о будущих движениях, фильмы-фантазии о прошлом, о настоящем, с участием водителя или без, и кучу полезной и бесполезной в данный момент информации о происходящем. И мегакучу разного спама.

И никаких тормозов в работе.

Тормозить может лишь водитель, делая выбор.

Благодаря современным технологиям и практики интернет-серфинга мы очень легко можем себе визуально представить как работает наш бортовой компьютер.

Водитель видит только экран бортового компьютера, на который выводится изображение с визуальных датчиков. По сути, вид через шлем пилота истребителя или из недр терминатора это грубое подобие экрана бортового компьютера. Только информационные блоки выводятся не так нарочито и не имеют изначально графического исполнения. При желании водитель может визуализировать их и в графике.

На основном экране прокручивается фильм-запись, которую снимают в реальном времени глаза водителя в реальности. События и объекты фильма сопровождаются информационными блоками. Все, что водитель слышит и обоняет, также прописывается в виде отдельных дорожек, пиковые значения в которых сопровождаются информацией. Отдельной дорожкой прописываются кривые физического состояния транспортного средства, тоже с пояснениями на пиках. При внимании водителя к какому-то конкретному участку дорожки, объекту или его части информационные блоки становятся более явными и подробными, их количество увеличивается.

Подобным образом работают бортовые компьютеры всех живых существ нашей планеты. Различие может быть в датчиках сбора информации. Соответственно, при отключении каких-то датчиков, водителю проще концентрировать внимание на оставшихся дорожках.

Бортовой компьютер человека имеет только одну дополнительную опцию, но которая очень сильно отличает его от бортовых компьютеров прочих живых существ – всплывающие окна.

Всплывающее окно – это дополнительный информационный экран, в котором в режиме реального времени происходит съемка, демонстрация и запись фильма на любую привлекшую внимание водителя тему.