кораблю, который затонул с экипажем в 400 человек. Позже загорелся от

артиллерийского огня и взорвался другой итальянский броненосец.

Итальянская эскадра вышла из боя и ушла в Анкону. Австрийские корабли

успеха не развивали и остались у острова. Поражение итальянцев явилось

следствием слабой подготовленности флота, отсутствия разведки и

неудовлетворительного управления боем. Общественное мнение обвинило в

этом поражении Персано. Он был предан Верховному суду Сената по

обвинению в измене. Однако это обвинение в ходе суда с него сняли и судили

за неисполнение предписаний морского министерства, нераспорядительность

и непростительную медлительность. Его лишили чина адмирала и

приговорили к уплате судебных издержек.

ПЁТР I, Романов Пётр Алексеевич (1672-1725) – российский царь (1682),

первый российский император (1721), государственный и военный деятель,

полководец, флотоводец, дипломат, кораблестроитель, основатель

российского регулярного военного флота, адмирал (1721). Осуществил ряд

важнейших преобразований: создал Сенат, коллегии, ввёл рекрутскую

повинность, создал регулярную армию и флот. Особо интересовался морским

229

делом. В 1697-1698 гг. изучал корабельное дело в Амстердаме (Голландия),

работал на верфях. Окончил курс кораблестроения в Англии. В России

руководил строительством кораблей военно-морского флота и рядом морских

крепостей. Содействовал строительству торгового флота и развитию

мореплавания в России. Основал металлургические предприятия, которые

обеспечивали нужды армии и флота. Создал текстильные мануфактуры для

изготовления парусины. Для подготовки морских кадров открыл в Москве

Школу математических и навигацких наук (1701), а в Петербурге Морскую

академию (1715). Организовал ряд географических экспедиций для

исследования северо-восточных морей. Принимал участие в разработке

Устава морского (1720) и Морского регламента (1722). При Петре І

российский флот одержал ряд крупных побед: при Гангуте (1714), Гренгаме

(1720) и др. Реформы Петра I были направлены на упрочение абсолютизма,

укрепление крепостнического строя, сопровождались усилением угнетения

народных масс, что влекло за собой народные восстания. Проводил

завоевательную внешнюю политику.

ПИККАИР Огюст (1884-1962) – швейцарский физик, исследователь верхних

слоёв атмосферы и глубин океана, изобретатель батискафа, доктор наук

(1913), профессор (1920). Окончил Политехническое училище в Цюрихе

(Швейцария) в 1910 г. В 1920 г. переехал в Бельгию, заведовал физической

лабораторией Брюссельского Свободного университета. Для изучения

космических лучей в верхних слоях атмосферы в 1930-1932 гг. совершил

серию полётов на созданном им стратостате особой конструкции и достиг

максимальной высоты 16370 м. В 1948 г. построил первый подводный

аппарат для погружения на предельные глубины океана – батискаф FNRS-2.

В том же году у островов Зелёного Мыса успешно провёл его пробные

испытания, опустившись на глубину 1380 м. В 1953 г. на батискафе «Триест»

опустился в Тирренском море на глубину 3160 м, а в 1960 г. в Марианской

230

впадине на этом батискафе была достигнута глубина 10919 м. Результаты

своих исследований описал в книге «На глубину морей в батискафе».

ПИИКУЛЬ Валентин Саввич (1928-1990) – российский писатель. В канун

Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. окончил 5-й класс

общеобразовательной школы. Пережив первую зиму блокады Ленинграда,

весной 1942 г. был эвакуирован в Архангельск. Окончив школу юнг на

Соловецких островах, с осени 1943 г. и до конца войны служил рулевым-

сигнальщиком на эсминце «Грозный» СФ. Участвовал в конвоировании

союзных караванов судов, поставлявших по ленд-лизу в Сов. Союз

вооружение, боеприпасы, стратегическое сырьё, продовольствие и др.

материальные ресурсы из США. Демобилизовавшись в 1946 г., целиком