ярким было сверкание эполет и аксельбантов царского двора, чтобы командующий

флотом мог хоть что-то предпринять. А о его преемниках мы и упоминать не будем. В

честь каких знаменитых адмиралов бразильцы назвали свои крейсера "Барросо" и

"Тамандаре"? Командование Балтийского флота находилось где-то на том же уровне.

Ну, а финалом балтийского позора стала пресловутая Моонзундская операция немцев в

1917 году. Корабли отказываются выходить в море, так как "там стреляют". Армия

драпает с той скоростью, какую позволяют ноги и дороги. Лучше бы это забыть, но как?

Название нашей книги определило и ее специфику, поэтому мы не рассмотрели

некоторые кампании. Что можно сказать о высадке союзников в Салониках? 4 залпа

французских линкоров по королевскому дворцу в Афинах никакими силами не выдать за

морское сражение. Действия же армии генерала Саррайля, безусловно, находятся за

пределами нашей темы. Точно так же мы не будем говорить о военных действиях в

Арктике. Пара стычек русских дозорных кораблей с германскими подводными лодками

— события слишком незначительные. Подвиги британских броненосцев в роли

ледоколов, наверное, интересны, но это уже совсем другая история. Налаженной системы

перевозок в Архангельск и Мурманск союзники не создали, полярные конвои появились

только в следующей войне. Так о чем рассказывать?

В заключение несколько слов о терминологии. Вполне возможно, что меня обвинят в

некоторой путанице. Линкор — броненосец, эсминец — миноносец… В умах адмиралов

царил тот же самый хаос. После реформы флотов в начале XX века многие корабли были

спешно повышены в званиях, хотя они явно того не заслуживали. Броненосцы всех флотов

дружно превратились в грозные линейные корабли. Но, простите, как вам видится дуэль

линкора "Куин Элизабет" и линкора "Мессудие", то есть перестроенного батарейного

броненосца более чем почтенного возраста?!

Точно такой же винегрет мы находим в графе "эсминцы". Практически все страны

перевели свои угольные дестроеры (или истребители, как они числились в русском флоте)

в новый класс кораблей, словно от изменения вывески повышается их сила. Еще больше

путает дело то, что у немцев вообще не существовало класса "эсминец", и переводчики

ставили определения, кто как хотел. Zerstorer появился уже перед Второй Мировой

войной, до того плавал Torpedoboot или Grosse Torpedoboot. При этом деление на

"миноносцы" и "большие миноносцы" было совершенно произвольным. И если

разжаловать броненосцы обратно еще возможно, все-таки этих кораблей очень мало и они

известны поименно, то с эсминцами-миноносцами это зачастую не удается, так как

авторы очень часто ограничиваются просто количеством данных кораблей, не давая их

названий. А и дадут, куда зачислять? Так что некоторая путаница здесь совершенно

неизбежна, и я приношу за нее свои извинения.

Когда работаешь со старыми книгами, то невольно начинаешь подражать их орфографии.

До революции броненосец стрелял с дистанции 45 кабельтов, но теперь он ведет огонь с

45 кабельтовых. Если раньше корабль показывал опознательные, то сегодня он показывает

опознавательные. Если иногда в этой книге проскакивают старые варианты, прошу

читателя извинить меня.

И еще одна очень любопытная "мелочь". Обратите внимание на фотографию

броненосного крейсера "Россия" после модернизации. Дело в том, что все справочники

говорят, будто зимой 1915- 16 годов он получил 6 — 203-мм орудий, как и "Громобой".

Вдобавок, на схемах эти орудия изображаются с плюгавыми полущитами начала века. На

самом же деле крейсер после перевооружения имел 8 — 203-мм орудий: 4 на старых

местах и по 2 на баке и юте в диаметральной плоскости. На фотографии это хорошо

видно. И эти орудия имели массивные башенно-подобные щиты. Желающих отсылаю к

статье И. Черникова "Перевооружение крейсеров в 1906 — 16 гг." в журнале

"Судостроение" № 3 за 1983 год.

Развертывание австрийского флота, август 1914 года

Флагманский корабль флота ЛК "Вирибус Унитис"

1-я эскадра линкоров