Все Mazda6 вне зависимости от мотора и уровня комплектации стали оснащать системой G-Vectoring Control. Нет, она не помогает ехать быстрее – со скоростью и драйвом у «шестерки» и до этого все было в полнейшем порядке: подобно борзой – поджарый силуэт седана хочется сравнивать скорее с ней, а не с кошкой, – автомобиль изящно перетекает из поворота в поворот, легко скидывая дерзких преследователей с хвоста. Но теперь высокий темп водителю дается легче – при повороте руля электроника на долю секунды и практически незаметно притупляет тягу на колесах, что позволяет догрузить переднюю ось и повысить точность управления. В результате требуется гораздо меньше подруливаний, и вот это как раз очень заметно – даже после нескольких часов езды выходишь из машины свеженьким.
Конец ознакомительного фрагмента.