Так не успел к концу 25 июля 1941 года командир и комиссар 207-го авиационного полка составить наградной лист на капитана Николая Францевич Гастелло, который подписал и командир корпуса дальнебомбардировочной авиации Н. Скрипко.

Как тут же Представление было утверждено командованием авиацией Западного фронта.

Правда не историки не знают, что с 22 июля 1941 г. уже не было никакого командующего ВВС.

Ведь командир ВВС Западного фронта Герой Советского союза генерал-майор И.И. Копец к этому времени (22.07.1941) уже сам застрелился.

А командир всего Западного фронта Д. Павлов и его начальник штаба были 22 июля 1941 г. были арестованы и в тот же день осуждены военным трибуналом к расстрелу!!!

А уж про судьбу остальных штабных офицеров, рангом пониже и командиров других отдельных подразделений я и не вспоминаю. Их в НКВД СССР в большинстве вскоре превратили в лагерную пыль.

Всем сомневающимся могу порекомендовать прочесть на досуге хорошую книгу Егоров Д. Н. "30 Июня 1941. Разгром Западного фронта."

. http://istclub.ru/topic/710–30–1941–/

Но иначе как ЧУДО в таком ВСЕОБЩЕМ ВОЕННОМ БАРДАКЕ на следующий день, 26 июля, Президиум Верховного Совета СССР издал Указ о присвоении Н. Ф. Гастелло звания Героя Советского Союза.

Это, что ж похоже специально посылали самолет из штаба Западного фронта в Москву за наградным листом Н. Гастелло?

Но вот, что интересно в нашей истории!!!

Тут появляется в первые и третий претендент на «подвиг, приписанный Н. Гастелло!

Давайте внимательно вчитаемся в нижеследующий текст:

Кроме наградного листа для "подтверждения подвига" были использованы и данные аэрофотосъёмки последствий тарана совершенного 27 июня 1941 г. у д.Декшняны в Белоруссии правда уже летчиком 128 -го СБАП Исааком Пресайзеном.

Но кто такой этот Исаак Прейсазен?!!!

А ст. лейтенанта Исаак Пресайзен есть наш новый претендент на славу первого летчика СССР – совершившего огненный таран!!!

Информация о нем взята автором из сайтаи передается с небольшими сокращениями и авторскими ремарками!

"Итак мы уже достоверно знаем, что 26 июня 1941 г. после неудачной попытки бомбардировки немецкой колонны у г. Радошковичи (Беларусь) не вернулись на базу самолёты 207-го авиационного полка, пилотируемые капитанами Николаем Гастелло и Александром Масловым.

Никто из экипажей самолётов, участвовавших в полётах вместе с ними и возвратившихся на базу, не видел, где и как упали самолёты их товарищей.

В то же время на данном участке Восточного фронта располагался и 128 авиаполк.

И вот 27 июня 1941 года эскадрилья 128-СБАП под командованием капитана Белецкого, в которую входило и звено заместителя командира эскадрильи ст. лейтенанта Исаака Пресайзена, вылетела c тем же заданием в тот же район.

И вновь летели без разведки и попали под плотный зенитный огонь!

В итоге в машине Пресайзена (как кстати и в машине Гастелло) был пробит бензобак, и самолёт загорелся.

Пламя сбить не удалось.

Тогда командир самолета И. Пресайзен принял решение пикировать на шоссе в гущу вражеской техники.

В шлемофонах лётчиков эскадрильи прозвучал его приказ: «Прыгайте!»

Но экипаж самолёта отказался (или не смог) выполнить приказ командира!?

В итоге самолёт – бомбардировщик с полным боезапасом врезался в скопление вражеских танков, автомобилей с пехотой, цистерн с горючим.

Взрыв был колоссальный. По свидетельству очевидцев, движение на этом участке прервалось на три дня!

Свидетель всего происшедшего командир эскадрильи капитан Белецкий по возвращении на базу доложил командиру полка о героической гибели экипажа Исаака Пресайзена и совершенном им "огненном таране»!

На следующий день к месту гибели И. Пресайзена вылетел зам. командира полка В. Сандалов.

На основании его показаний и произведенной им аэрофотосъёмки, а также свидетельств участников этого боя было принято решение об оформлении представления о присвоении Исааку Пресайзену звания Героя Советского Союза.