– В зону ремонтного дока вошел средний арварский транспорт 'Аш-Арум' с идентификатором корпорации 'Хакдан навсегда'. Пилот просит открыть канал связи.

Закончив фразу голограмма проказницы манерно откинула упавший локон с лица. При этом обнаженная тяжелая грудь волнительно качнулась.

– Соединяй.
– Попросил искина землянин, шутливо погрозив ей пальцем.

В ответ Хилида показала язычок и ее образ сменился физиономией хакданского подростка.

– Мое имя Дамус.
– Ломающимся голосом представился юноша.
– Я представитель корпорации 'Мюллман'. Доставил вам два карго бункера с вторсырьем, двадцать больших контейнеров с двигателями и сотню дроидов грузчиков на сервисное обслуживание.

– Сбрасывай карго бункеры и грузовые ячейки перед доком. Через час отправлю тебе партию готовых дроидов.

– Великий Хакдан!
– Попрощался Гуран и разорвал связь.

Пока длилась беседа с пилотом транспорта инженер взял себя в руки и с пунцовой физиономией продолжал сидеть напротив Главы корпорации. Гуран понимающе улыбнулся и решил озадачить его работой.

– Лоран, иди принимай груз. В твоем подчинении пара техников и Флос.

– Задача понятна. Приступаю к выполнению.
– По-военному четко ответил инженер и пулей вылетел из помещения столовой.

Гурана заинтересовал прибывший арварский транспорт. Порывшись пару минут в сети, он нашел проект этого корабля.

'Аш-Арум' представлял собой чуть заостренный в носовой части брусок четырехсотметровой длинны. Третье поколение предполагало модульную конструкцию. Корма судна имела утолщение на длину утопленных в корпус четырех ходовых двигателей. В нижней части до середины боковых граней корпуса с обеих сторон были утоплены по две средние грузовые ячейки и по два больших карго бункера. Они немного выступали за границы корпуса и имели возможность целиком отделяться от судна. На верхней части по всей длине боковых граней корпуса располагались стыковочные элементы для крепления больших грузовых контейнеров. В верхней плоскости корпуса ближе к носовой части параллельно друг другу находились две стыковочные ниши для малых кораблей. Между ними возвышалась прямоугольная рубка. На нижней плоскости в центре корпуса выступал модуль транспортного луча. Рыночная цена за арварский транспорт в близкой модификации начиналась с восемнадцати миллионов кредитов.

'Аш-Арум' пользовался большой популярностью у наемных отрядов. Его можно было быстро модифицировать в легкий носитель заменив грузовые контейнеры док-модулями. Флагман корпорации был хакданской версией арварского транспорта. Только вот за счет применения более продвинутых модулей 'Перерождение' на порядок превосходил 'Аш-Арум' как в вооружении и защите, так и в плане грузоподъемности. Его конструкция позволяла использовать вдвое больше док-модулей и грузовых ячеек. Динамика при этом снижалась, но круг выполнения задач значительно расширялся.

Гуран закрыл проект и активировал наружные оптические сенсоры дока. В данный момент 'Аш-Арум' оттормаживал на небольшом расстоянии от створок переходного шлюза штаб-квартиры. Завершив маневр, пилот сбросил среднюю ячейку и два больших карго бункера. Затем он заглушил основные двигатели и транспорт замер в ожидании обещанных Гураном механических работников. Одновременно с этим Гурану пришло сообщение от Лорана с просьбой посетить производственную часть дока. Землянин не стал заставлять себя долго ждать и поспешил на встречу с инженером.

В ремонтной части дока царило редкое затишье, платформы для малых кораблей пустовали. Инженер оширец и пара техников отдыхали, смастерив из подручного материала подобие земных лавочек. Появление Главы корпорации они восприняли спокойно. Гуран поприветствовал сокорпов и прошел в производственную зону дока.

Процесс производства в данный момент был остановлен, БПС находился в режиме загрузки. Инженер оширец и пара техников готовили замену карго бункера. Лоран с Флос распотрошили один из контейнеров и сортировали полученные двигатели. Дроиды диагносты под управлением инженера шустро перебегали от одного движка к другому тыкая своими шунтами в разъемы управляющих модулей. Совсем мертвые экземпляры дроиды погрузчики тут же оттаскивали в зону загрузки БПС. Пригодные для восстановления двигатели на месте сортировали по классу и степени износа. Флос время от времени подключала внешний накопитель к разъему терминала с искином пятого класса подгружая данные от дроидов диагностов. Этот сизифов труд был необходим для последующей загрузки диагностических карт в искин БПС.

– Уважаемый Гуран.
– Обратился инженер к подошедшему начальству.
– Даже у нас на Оршеде никто не использует такой алгоритм загрузки информации. Выделять на эту операцию разумного не рационально.

Главе корпорации понравилась инициатива инженера. Землянин давно хотел заняться этой проблемой, но как-то руки не доходили.

– Что ты предлагаешь?

– Есть два пути решения этой проблемы.
– Сказал инженер немного подумав.

– Первый путь - это установить адаптер непосредственно на разъем управляющего модуля БПС. В этом случае дроиды диагносты, используя свои шунты сами будут поочередно сбрасывать информацию в накопитель искина синтезатора.

– Второй путь - это подключить через адаптер терминал с искином непосредственно к накопителям БПС. В итоге данные со всех дроидов диагностов будут в реальном времени поступать в управляющий модуль удаленно и намного быстрее.

Выбор Главы корпорации был очевиден. Хилида по его поручению тут же нашла в сети нужный адаптер и перевела оплату. Уже через два часа данные в накопители БПС загружались напрямую через искин терминала. Карго бункер с очередной порцией вторсырья занял свое место в зоне загрузки. Процесс производства снова начал набирать обороты. Представитель корпорации 'Мюллман' получил первую партию обещанных дроидов погрузчиков и убрался восвояси. Следующую поставка должна была состояться через неделю.