Появление на борту солнцелета майора из Тайного Легиона оказалось для Броза полной неожиданностью, так как с внеплановой инспекцией летел он в крошечный гарнизон, расположенный в одном из самых глухих и отдаленных уголков Империи Бизе. Эти земли относились к так называемым "территориям Третьего Термояда". Несколько столетий назад они были огромной радиоактивной пустыней, но после очередного изменения климата превратились в малоизученный тропический лес, заселенный необычными животными и редкими видами диких фефе. Подобные гарнизоны инспектора Главштаба называли между собой "павлиньими углами" и очень не любили их посещать, а Брозу накануне как раз и поручили инспекцию такого вот гарнизона.

Там располагался крошечный военный отряд - тридцать штрафников и выслуживших основной срок ветеранов плюс два малоперспективных нестроевых офицера, которых Броз должен был как следует проинспектировать по заданию одного из управлений Главштаба Сухопутных Войск. Что было делать в таком "павлиньем углу" целому майору Тайного Легиона? Полковник просто терялся в догадках. Однако, прямо перед взлетом Броз получил прямой приказ с самого верха взять на борт этого майора и "очень внимательно отнестись ко всем его просьбам и пожеланиям".

Фактически это означало, что Броз на время инспекторской миссии переходит под командование майора К. Он - полковник Броз! Командир легендарного полка "Кровавых Кролей Тиле", кавалер двух орденов "Серебряного Меча с дубовыми крестами", ордена "Лунного Меча с алой лентой", ордена "Дружбы между Милитаро и фефе VI-ой степени" переводится под командование какого-то майора! Получив это распоряжение, Броз таким нервным движением расстегнул стоячий воротничок своего мундира, что чуть не вырвал с мясом оба его крючка.

Понятно, что уже там, на летном поле, перед опущенным трапом солнцелета, Броз испытал к майору К чувство глухой неприязни. К тому же тот постоянно активировал свой перстень и сканировал им все подряд. Сначала он просканировал самого Броза, причем всего - от козырька фуражки до носков хромовых сапог. При этом расходящийся конусом пучок зеленых лучей оставил на сетчатке полковника отвратительные фиолетовые пятна, которые исчезли только через десять минут после произведенного сканирования. Затем майор К просканировал обоих пилотов солнцелета и сам солнцелет. После этого он просканировал пассажирский салон, причем весь его интерьер, включая подлокотники кресел и поверхность обеденного столика. Только после этого К, вроде бы немного успокоился, сел в кресло и замер. Броз тогда решил, что тот вступил в переговоры со своим начальством посредством пермаргивания через черные связные очки.

– Когда же закончится эта тряска?- жалобным голосом спросил К, отрывая полковника от его размышлений.

– Скоро майор, уже скоро. Потерпите еще немного.

– И как только вы летаете на этих проклятых солнцелетах? У меня в животе уже перемешались все кишки. Это какой-то ужас!

– Вот увидите, скоро все закончится.

Вообще-то в этой вибрации отчасти был виноват сам Броз. Дело в том, что он переделал свой персональный солнцелет сразу после получения, приспосабливая его под свои личные нужды, и переделки эти были достаточно значительными. Как выразился коллега Броза по СИГ, генерал-майор Кижо: "Эти проклятые солнцелеты с трудом таскают свои собственные пропеллеры". Сказано было с военной прямотой, но очень точно. Действительно, мощность электрических моторов солнцелета была такова, что инженерные фефе постарались всячески облегчить его взлетную массу. Поэтому корпуса солнцелетов изготовлялись из легчайшего углепласта и имели очень аскетический дизайн внутренних отсеков.

Углепласт был замечательным материалом, очень легким и довольно прочным, а огромные его залежи были разбросаны по всей территории Империи в тех местах, где до Термоядов находились крупные древние города. Добыча углепласта была несложным делом - его просто снимали слой за слоем, тут же, прямо на месте разрезая на куски нужного размера и веса в соответствии со спецификациями сборочных заводов. Довольно часто в слоях углепласта находили различные предметы обихода древних людей, да и самих их там находили тоже. Иногда находили отдельные фрагменты древних - челюсти, суставы конечностей и черепа, а иногда находили и целые, прекрасно сохранившиеся, костяки. По этим находкам археологические фефе недавно написали огромный отчет, из которого следовало, что древние люди почти ничем не отличались от современных. В общем, углепласт был самым распространенным строительным материалом, словно бы специально созданным Вышедшими Из Бункеров Полковниками для производства современных солнцелетов.

Первоначально пассажирский салон был оборудован не двумя, как сейчас, а четырьмя креслами и двумя столиками, которые могли трансформироваться в две неудобные походные койки по бокам от узкого прохода, который шел вдоль центральной оси солнцелета - от кабины пилотов к бортовому гальюну. Над койками, на специальных крюках могли развешиваться два гамака для пилотов, вот, собственно и весь интерьер. Кроме коек в салоне был еще небольшой холодильник для походных пайков. Походной ванны или душа предусмотрено не было вообще, только в гальюне кроме неудобного авиационного унитаза имелся крошечный рукомойник, вот и все удобства. Гальюн (он же санузел) располагался в дальнем конце пассажирского салона, под самым хвостом солнцелета. Если учесть, что в небе иногда приходилось проводить четыре, пять, а порою и шесть суток, то можно было представить себе - как мучились экипаж и пассажиры солнцелета во время этих перелетов. Перелет, продолжительностью в двое или трое суток среди опытных инспекторов Главштаба считался легким.

Броз начал переделку своего персонального солнцелета с того, что приказал выбросить из пассажирского салона два кресла и столик. На их месте был установлен большой холодильник для вин и деликатесов. Кроме того, рядом с холодильником был установлен шкаф для охотничьих ружей из личной коллекции полковника. В результате масса солнцелета значительно увеличилась, и пришлось переделать санузел. Из него выбросили раковину для умывания, и оставили только высокий углепластовый унитаз с сильно скошенной, практически вертикальной рабочей поверхностью. Баки с водой Броз тоже приказал убрать, а на их место установить легкие емкости с опилками ароматного клена. Солнцелет все равно оставался тяжелым и поэтому, после долгих размышлений, демонтировали систему вентиляции во всех отсеках. Так удалось вписаться в верхний предел ограничения взлетной массы, но любой дополнительный вес теперь считался перегрузом. Вот таким перегрузом и было сейчас тело майора К, хотя последний об этом даже не догадывался. Оно же было и причиной этой ужасной вибрации, о чем тот не догадывался тоже. В любом случае, Броз не был готов отказываться ни от своих деликатесов, ни от своих дорогих вин, ни от редких охотничьих ружей, ради какого-то случайного пассажира. Пусть даже целого майора Тайного Легиона.