Выходит, жив... Плен!

Немцы волокли его, даже не обернувшись ни разу, палуба была удивительно скользкой, будто ее намылили. Семенчук ехал по ней на спине, бушлат матроса задрался к самому затылку. Вот и срез полубака. Немцы передернули его тело через высокий комингс, и Семенчук больно ударился затылком о станину порога. Швырнули пленного на пол, залитый цементом, и ушли, плотно задраив двери. Это была душевая.

Корабельная баня.

Здесь пленный не был одинок. На лавках и под лавками вповалку лежали немецкие мертвецы.

'Смотри-ка ты, - рассеянно подивился Семенчук, - у немцев, как и у нас, мертвяков в баню складывают...'

Эсминец увеличил ход, резко вибрируя избитым корпусом, и мертвецы сразу ожили. С них еще стекала вода и кровь, разинутые рты не дышали, глаза уже ничего не видели, но они задвигались, стали перекатываться с борта на борт, при этом руки их обнимали друг друга.

Один мертвец тесно прилип к русскому матросу.

– Иди, иди, - сказал ему Семенчук.
– Не придуривайся...'.

Подвиг Фёдора Евдокимовича нашел отражение не только литературе - у В.Пикуля в 'Моонзунде', а также у В.Устьянцева в 'Крутой волне', но и в кинематографе. В 1957 году режиссёр Ян Фрид снял художественный фильм 'Балтийская слава' - о величественной и полной трагедии обороне Моонзундских островов русскими моряками осенью 1917-го. Прототипом главного героя 'Балтийской славы' Фёдора Лютова и стал Самончук. Правда, по сюжету герой погибает, взорвав эсминец 'Гром' вместе с собой.

К 6 октября 1917 года немцам удалось захватить только южную часть Моонзундского архипелага. Русские корабли отошли в Финский залив, потеряв в ходе боев линкор "Слава" и эсминец "Гром". Германский флот потерял свыше 30 кораблей и транспортов, кроме того, были повреждены и выведены из строя 5 линкоров, крейсер и 10 эсминцев. В связи с этим германское командование было вынуждено отказаться от наступления на Петроград с моря.

Вот список погибших на эсминце 'Гром':

Ерлыкин Николай Васильевич, боцман, срок службы 1914 г.;

Евлаш Степан Николаевич, строевой унтер-офицер, ср.сл. 1914 г.;

Самончук Федор Евдокимович, минный машинист 1 статьи, ср.сл. 1914 г.;

Балыченко Петр Титович, строевой унтер-офицер, ср.сл. 1915 г.;

Чепурковский Даниил Дмитриевич, сигнальный унтер-офицер, ср.сл. 1916 г. (юнга);

Блинов Алексей Иванович, минно-машинный унтер-офицер 1ст., ср.сл. 1912 г.; Воробьев Василий Иванович, минер, ср.сл. 1914 г.;

Цегельников Тарас Яковлевич, машинист 1 ст., ср.сл. 1915 г.;

Сергеев Михаил Сергеевич, моторист 1 ст., ср.сл. 1913 г.;

Гаврилов Николай Андреевич, машинист 1 ст., ср.сл. 1914 г.;

Цветков Михаил Алексеевич, кочегар 1 ст., ср.сл. 1915 г.;

Бызанов Михаил Федосеевич, кочегар 2 ст., ср.сл. 1915 г.;

Панфилов Михаил Максимович, кочегар 2 ст., ср.сл. 1915 г.;

Кузнецов Александр Васильевич, кочегар 2 ст., ср.сл. 1916 г.;

Биткин Михаил Васильевич, кочегар 2 ст., ср.сл. 1916 г.;

Алабужев Александр Филиппович/Осипович, комендор, ср.сл. 1917 г.;

Королев Михаил, кочегар [др.сведений нет];

Тяжело раненые, находившиеся во Временном морском госпитале в г.Гельсингфорсе:

Старшина машинист Василий Никитич Катюков, ср.сл. 1913 г.;

Старшина машинист Иван Михайлович Захаров, ср.сл. 1913 г.;

Машинист Блинников, ср.сл. 1913 г.;

Подшкипер Павел Васильевич Лебедев, ср.сл. 1915 г.;

Старш. комендор Николай Николаевич Чернышев, ср.сл. 1913 г.;

Старш. комендор Прокопий Калинникович Юрченко, ср.сл. 1914 г.;

Сигнальщик Николай Бурин, ср.сл. 1917 г.;

Матрос Михаил Степанович Степанов, ср.сл. 1915 г.;

Гальванер Иван Фомичев, ср.сл. 1916 г.;

Кочегар Михаил Крабу, ср.сл. 1916 г.;

3 октября 1917 г. Циркулярно. "Главное управление по делам личного состава флота, по приказанию морского министра, извещает, что 5-го сего октября, в 12 час. дня, будет отслужена в церкви Спаса на Водах (Храме-памятнике, что на Английской набережной у Адмиралтейского завода) панихида по геройски погибшим при исполнении боевого служебного долга, на миноносце "Гром" и при высадке германского десанта на остр. Эзеле. За начальника распорядительного отдела старший лейтенант Никонов и адъютант мичман Соколов".

Подвиг минного старшины с 'Грома' будоражит умы до сих пор. Что это - легенда, далекая от реальных событий, большевистская пропаганда, которой для укрепления ведущей роли нужен был образ решительного героя? Или типичный для войны случай, когда в пылу сражения тот или иной поступок солдата переквалифицируется в подвиг по прошествии многих лет?

1-ый минный офицер эсминца 'Гром' Эдуард Панцерженский утверждал: в воздушных резервуарах торпед к моменту эвакуации команды предусмотрительно был стравлен воздух. Стало быть, они оставались небоеспособными. Где гарантии, что давления не было во всех торпедах? Могло такое статься, что одна из девяти труб трёх аппаратов осталась в полной боевой готовности?