Шрифт:
Измерительные датчики, предназначенные для контроля поврежденных частей, выполнены телескопическими с разжимной пружиной. Такая конструкция позволяет произвести быстрый отсчет разности измеренных и заданных размеров в карте контроля.
Правила работы
Перед выполнением правки с применением вспомогательной оснастки следует стравить воздух из гидросистемы домкратов и опустить измерительный мост.
Необходимо следить за состоянием измерительной оснастки контрольных стендов, как и за всеми измерительными приборами.
Нельзя нагружать датчики усилиями, создаваемыми системами правки.
Нельзя располагать измерительные устройства в зоне нагрева, особенно под пламенем газовой горелки.
После контроля необходимо произвести очистку сжатым воздухом всех подвижных частей, чтобы предохранить от повреждения опорные шлифованные поверхности и подшипники.
Этот тип контрольных стендов осуществляет две функции.
Первая – контроль размеров. Принцип контроля размеров заключается в том, что коническая головка вертикальных измерительных стержней подводится в положение, которое должны занимать в пространстве контролируемые точки основания кузова. Размеры этих точек указаны в контрольной карте. Установка в заданное положение вначале осуществляется перемещением продольных суппортов вдоль размеченной продольной направляющей, затем – перемещением поперечных градуированных суппортов и, наконец, вертикальным перемещением градуированных измерительных наконечников в направляющих скольжения. Удобство контроля зависит от установочной оснастки.
Вторая функция – правка. Кузов закрепляется зажимными губками тисков за бортики порогов или за профили, приваренные к кузову. Зажимные губки крепятся к поверочной плите или стенду для правки или с помощью анкерного крепления к полу мастерской. Правка осуществляется либо посредством гидравлических угольников, натягивающих цепи, либо с помощью одного или двух домкратов, закрепленных одним концом за балку, а другим концом натягивающих цепь. Цепь одним концом крепится к силовому элементу системы правки, а другим концом к выправляемому участку кузова. Цепь образует переменный угол при перемещении домкрата, головка которого располагается в вершине угла с внутренней стороны.
Конец ознакомительного фрагмента.