Шрифт:
| Эскадрилья | Tvne | Период | База | Примечание |
| 7 | Хэмпден и ХиРсЬоРД | 4/39-5/40 | Финнингли Верхний Хэйфорд | Стала 16-м OTU |
| 44 | Хэмпден | 2/39-12/41 | Вэдлингтон | Код JW затем КМ |
| 49 | Хэмпден | 9/38-4/42 | Скэмптон | Код XU затем ЕА |
| 50 | Хэмпден | 12/38-5/42 | Вэддингтон | Код ОХ затем VN |
| Линдхольм | ||||
| Свиндерби | ||||
| Скеллингторп | ||||
| 61 | Хэмпден | 2/39-10/41 | Хемсуэлл ВульсЬокс Лодж | Код LS затем QR |
| 76 | Хэмпден | 3/39-4/40 | Финнингли Верхний ХэйАорд | Коды не использовались |
| 83 | Хэмпден | 11/38-1/42 | Скэмптон | Код QQ затем OL |
| 97 | Хэмпден | 7/41-7/41 | Конингсби | Код OF |
| 106 | Хэмпден | 5/39-3/42 | Торнаби | Код XS затем ZN |
| Коутсмур | ||||
| Финнингли | ||||
| Конингсби | ||||
| 144 | Хэмпден | 3/39-1/43 | Хемсуэлл Норт Люффенхем Лейчерс Ваенга | Код NV затем PL |
| затемТВ.1 | ||||
| 185 | Хэмпден и Хирфорд | 6/39-4/40 | Торнаби | Стала 14-м OTU Код ZM затем GL |
| Kovtcmvp | ||||
| 207 | Хэмпден | 7/41-8/41 | Вэддингтон | Код ЕМ |
| 408 RCAF | Хэмпден затем TB.I | 7/41-10/42 | Линдхольм Сайерстон Бальдертон Норт Люффенхем Лиминг | Код EQ |
| 415 RCAF | Хэмпден затем TB.I | 1/42-11/43 | Остров Торни Сент-Эвал Норт Коутс Вик | Код GX |
| Лейчерс | ||||
| 420 | Хэмпден | 12/41-7/42 | Вэддингтон | Код РТ |
| 455 RAAF | Хэмпден затем TB.I | 7/41-12/43 | Свиндерби | Код UB |
| Уайсли | ||||
| Лейчерс | ||||
| Ваенга | ||||
| 489 RNZAF | Хэмпден затем ТВ.1 | 3/42-11/43 | Остров Торни | Код ХА |
| Скиттен | ||||
| Вик | ||||
| Лейчерс | ||||
| 517 | Хэмпден | 8/43-10/43 | Вик | Код Z9 |
| 521 | Хэмпден | 9/43-12/43 | Докинг | Код 50 |
| Тыловые подразделения | ||||
| 5 Operational Training Unit | 9/42-11/43 | Тёрнберри Лонг Кеш | Коды не использовались | |
| 14 Operational Training Unit | 4/40-12/42 | Коутсмур | Код GL. Использовались «Хирфорды» | |
| 16 Operational Training Unit | 4/40-7/42 | Верхний Хэйфорд | Использовались «Хирфорды» | |
| 25 Operational Training Unit | 3/41-11/41 | Финнингли | Коды не использовались | |
| 32 Operational Training Unit | 5/42-2/44 | Патрисиа Бэй | Коды DK. LB, OP RO | |
| 1 Tornedo Training Unit | 1/43-1/44 | Тёрнберри | Коды TU 9K |
Хэндли-Пейдж «Хэмпдэн» В.Mk.I L4032 (первый серийный самолет). Рэдлетт. июнь 1938 года. Стандартная схема камуфляжа: верхние поверхности – Dark Earth и Dark Green, нижние Night. На портах фюзеляжи и верхней поверхности крыла кокарды типа АI. Серийный номер на фюзеляже и руле направления черный, продублирован белым цветом на нижней поверхности крыла. Надпись «Hampden» в носовой части белая, она была сделана для церемонии крещения самолета, которую провел 24 июня 1938 года виконт Хэмпден.
Хэндли-Пейдж «Хэмпдэн» B.Mk.I L4085 JW-A in 44-й (родезийской) эскадрильи. Вэддингтон. февраль 1939 года. Камуфляж: верхние поверхности – Dark Earth и Dark Green, нижние Night, бортовые коды – Medium Sea Grey, серийный номер черный (продублирован белым цветом на нижней поверхности крыла). Кокарды типа А на фюзеляже и нижней поверхности крыла, кокарды типа АI на верхних поверхностях.
Хэндли-Пейдж «Хэмпдэн» B.Mk.I АЕ116 VN-a (с полосой) из 50-й эскадрильи, 1940 год. Камуфляж: верхние поверхности – Dark Earth и Dark Green, нижние – Night, бортовые коды и серийный номер – Medium Sea Grey. На фюзеляже кокарда типа А с затененным белым сектором. На верхней поверхности крыла кокарды типа В.
Хэндли-Пейдж «Хэмпдэн» B.Mk.I L4098 JW-J из 44-й (родезийской) эскадрильи, июль 1939 года. Камуфляж: верхние поверхности – Dark Earth и Dark Green, нижние – Night, бортовые коды Medium Sea Grey, серийный номер черный. Кокарды типа А на фюзеляже и нижней поверхности крыла, кокарды типа В на верхних поверхностях.
Хэндли-Пейдж «Хэмпдэн» B.Mk.I XS-D (серийный номер закрашен) из 106-й эскадрильи, август 1939 года. Камуфляж: верхние поверхности – Dark Earth и Dark Green, нижние – Night, бортовые коды – Medium Sea Grey. Кокарды типа В на фюзеляже и верхних поверхностях крыла, типа А – на нижних.
Хэндли-Пейдж «Хирфорд» L6003. Камуфляж: верхние поверхности – Dark Earth и Dark Green, нижние Yellow. Кокарды типа В на фюзеляже и верхних поверхностях крыла, типа А – на нижних. Серийный номер черный, продублирован на нижней поверхности крыла.
Хэндли-Пейдж «Хэмпдэн» B.Mk.I L4076 QX-D из 50-й эскадрильи, Вэддингтон. сентябрь 1939 года Камуфляж: верхние поверхности Dark Earth и Dark Green, нижние Night, бортовые коды Medium Sea Grey, серийный номер черный. Кокарды типа В на верхних поверхностях крыла и фюзеляже.
Хэндли-Пейдж «Хэмпдэн» P1227. Центр по испытанию торпед (самолет поставлен в декабре 1939 года). Камуфляж: верхние поверхности – Dark Earth и Dark Green, нижние – Yellow. Кокарды типа В на верхних поверхностях крыла, типа А – на нижних, серийный номер черный.
Хэндли-Пейдж «Хэмпдэн» B.Mk.I 1.4042 MG-M из 7-й эскадрильи, апрель 1940 года. Камуфляж: верхние поверхности – Dark Earth и Dark Green, нижние – Night, бортовые коды Medium Sea Grey, серийный номер черный. Кокарды типа А в шести позициях. Этот самолет потерпел катастрофу 23 апреля 1940 года, практически сразу после передачи в 16 OTU.
Хэндли-Пейдж «Хэмпдэн» B.Mk.I L4074 КМ-0 из 44-й (родезийской) эскадрильи. Вэддингтон. апрель 1940 года. Камуфляж: верхние поверхности – Dark Earth и Dark Green, нижние Night, бортовые коды Medium Sea Grey, серийный номер черный (продублирован белым цветом на нижней поверхности крыла). Белый цвет на кокардах приглушен.
Камуфляжные схемы верхних поверхностей «Хэмпденов». Схема типа В. наносившаяся на самолеты с нечетными номерами.
Схема типа А. наносившаяся на самолеты с четными номерами.
Хэндли-Пейдж «Хэмпдэн» B.Mk.I P1320 ZN-B in 106-й эскадрильи. Финнингли. апрель 1940 года. Камуфляж: верхние поверхности – Dark Earth и Dark Green, нижние Night, бортовые коды Medium Sea Grew серийный номер черный. Кокарды типа АI с затененным желтым цветом на фюзеляже. На верхних поверхностях крыла кокарды типа В. на нижних – типа А.