Район является основным поставщиком пшеницы твердых сортов: около 50% в РФ.

Из отраслей растениеводства необходимо отметить производство подсолнечника – 7040 тыс. т, что составляет свыше 22% от общего его производства в РФ.

В Поволжском районе развиты все виды транспорта.

Эксплуатационная длина железных дорог составляет около 10% от длины железных дорог России, наибольшая ее часть размещена в Саратовской, Волгоградской областях и Республике Татарстан. В расчете на 10 тыс. км2 территории района приходится 160 км железных дорог, что в 3 раза больше, чем в среднем по Российской Федерации.

Железнодорожные и автомобильные магистрали связывают центры областей и республик района с центральными, северо-восточными и южными районами европейской части России.

Численность населения в разных районах страны изменяется также в связи с переездом людей из одного постоянного места жительства в другое (внутренние миграции).

Наиболее многочисленны и постоянны миграции населения из сельской местности в города.

Существует также переселение между сельскими населенными пунктами.

Значительны миграции из малых городов в крупные. В довоенные годы переселение шло на Урал, в Сибирь и на Дальний Восток, где осваивались месторождения полезных ископаемых и строились заводы.

Численность населения составляет 20,5 млн человек.

В настоящее время в Уральском экономическом районе насчитывается 140 городов, в которых проживает 75% населения, – это один из самых высоких показателей по стране.

Четыре города имеют население свыше миллиона человек: Екатеринбург, Челябинск, Уфа, Пермь.

Вокруг этих городов сформировались крупнейшие городские агломерации, сосредоточивающие 34% населения Урала и занимающие около 10% его территории.

Наиболее урбанизированными являются Свердловская и Челябинская области, где в городах и поселках городского типа проживает соответственно 87 и 83% населения.

Плотность населения высока – 24,9 человек на один , квадратный километр, при этом наиболее густо заселены Челябинская область (41,4 чел./км2) и Удмуртия (38,7 чел./км2), наименее – Курганская и Оренбургская области (15,6 и 17,7 чел./км2 соответственно), но даже в этих областях плотность населения выше средней по стране.

В структуре хозяйственного комплекса Уральского экономического района ведущую роль играет промышленность.

Топливно-энергетический комплекс обеспечивает функционирование всех отраслей хозяйства. Особенно важно его развитие на Урале, где сконцентрированы многие тепло– и энергоемкие производства. Урал относится к числу районов с низкой обеспеченностью топливно-энергетическими ресурсами.

Традиционная отрасль для Урала – угольная промышленность, но угольные месторождения истощаются, закрываются шахты и карьеры.

Большое значение в настоящие время имеет добыча нефти и газа.

Создана мощная нефтеперерабатывающая промышленность, наиболее крупные заводы по переработке нефти расположены в Уфе, Саловате, Перми.

Объединенная Уральская энергосистема – одна из крупнейших в стране, ее основа – теплоэнергетика, базирующаяся на угле и природном и попутном газе.

Развита и гидроэнергетика – самые крупные ГЭС построены на Каме: Воткинская и Камская. На Урале есть атомная электростанция Белоярская с мощным реактором на быстрых нейтронах.

Черная металлургия Уральского экономического района представлена всеми стадиями производства, начиная от добычи и обогащения железных руд до выплавки чугуна, стали и проката.

На Урале осуществляются добыча и обогащение никелевых руд, выплавка металлического никеля, металлоизделий. Производство никеля сосредоточено в районах добычи руд: в Южном Зауралье (Орск), Уфалейском районе.

Алюминиевая промышленность Урала обеспечивается собственным сырьем. Алюминиевые заводы: Богословский ( г. Краснотурьинск), Уральский (город Каменск-Уральский) и др.

Машиностроение Урала – крупная отрасль его рыночной специализации, занимает ведущее место в структуре промышленного производства Уральского экономического района. В настоящее время в районе работают почти 150 машиностроительных предприятий, представляющих все подотрасли машиностроения. Здесь развиты: тяжелое машиностроение, энергетическое, транспортное, сельскохозяйственное машиностроение, тракторостроение.