Шрифт:
ПОЧТА ПЛАНЕРНАЯ— способ перевозки почт. отправлений на планерах. Попытки использ. планеры для перевозки почты относятся еще к началу 20 в. Практического развития П. п. не получила. П. п. организуется, гл. образом, в рекламно-агитационных и коммерческих целях на филат. выставках, во время соревнований по планерному спорту или к памятным датам, связанным с развитием планеризма. В разное время П. п. действовала в Польше, ГДР и др. странах. Отправления П. п. помечаются маршрутнымии бортовыми штампами,часто гасятся специальными почт. штемпелями, в некот. странах на отправления П. п. наклеиваются особые виньетки,использ. полуофициальные почт. марки. Отправления П. п. относятся к объектам коллекционирования аэрофилат.
Отправление планерной почты (Польша)
ПОЧТА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ—способ пересылки почты в специальных контейнерах (цилиндрических патронах) по трубопроводам круглого или овального сечения с помощью сжатия или разрежения воздуха. П. п. была предложена еще в 1667 франц. физиком Дени Папеном. Первая линия П. п. между Лондонской фондовой биржей и Главным телеграфом была построена в 1853. С 1865 П. п. появились во многих городах (Берлине, Париже, Вене и др.). В Италии изд. марки для П. п., во Франции, Германии, Австрии, Чехословакии, Аргентине, Алжире и др. — различные цельные вещи(конверты, почт. карточки, секретки). П. п. применяла также много штемпелей, ярлыков и т. д. С развитием телефонной и телетайпной сети роль П. п. стала падать. В настоящее время общедоступные городские системы П. п. работают лишь в Париже, Лондоне и Гамбурге.
ПОЧТА ПОЛЕВАЯ— особый вид почты для обслуживания военнослужащих там, где отсутствуют станционарные почт. учреждения гос. почты, или в действующей армии в военное время (военно-полевая почта). П. п. имеет сеть почт. учреждений при воинских частях. Организовывалась во многих странах. В России в конце 17 в. по указанию Петра I между столичными городами и действующей армией была организована почт. связь— прообраз П. п.; первое упоминание о почт. связи с действующей армией относится к началу 18 в., сохранился оттиск почт. печати с текстом «С Москвы в полки», кот. скреплялись сопроводительные документы почты и почт. сумка. Наиболее ранние отправления отечественной П. п. относятся к периоду рус.-тур. войны 1877—78, на них имеются штемпеля гашения П. п. Во время Великой Отечественной войны в СССР действовала военно-полевая почта.
ПОЧТА РАКЕТНАЯ— вид перевозки почты специальными почт. ракетами. Запуски почт. ракет впервые осуществлены еще в 30-х гг. (напр., в Австрии Ф. Шмидлем в 1931 — 35 организовано 24 запуска ракет, доставивших около 6000 писем), но до настоящего времени они носят экспериментальный характер. Большинство запусков почт. ракет производилось в рекламно-агитационных и коммерческих целях частными организациями. Официальная П. р. былаорганизована 15 окт. 1939 на Кубе. К старту 2 почт. ракет вып. специальная марка. Но оба старта оказались неудачными. В дальнейшем официальная П. р. действовала в США, Югославии, Австрии и др.
Отправление ракетной почты (Польша)
ПОЧТА РЕГУЛЯРНАЯ—
1. Почта, доставка кот. производится регулярно, по заранее установленному графику.
2. Одно из назв. заморской почты,действовавшей в России с конца 17 в.
ПОЧТА СПЕШНАЯ—
1. Почт. связь, существовавшая в Пруссии (с 1821), Бадене (с 1822), а также во Франции, Австрии и др. странах, перевозившая кор. и пассажиров. С развитием жел. дор. потеряла свое значение.
2. Надпись на экспрессных марках СССР.
«Почта спешная» — текст на почтовой марке СССР
ПОЧТА СУДОВАЯ— см. Почта водная.
ПОЧТА ТРАМВАЙНАЯ— перевозка почты с помощью городских трамваев. В отдельных городах за рубежом были специальные трамвайные почт. вагоны. В СССР в 20-х гг. для ускорения доставки кор. на некот. трамвайных вагонах устанавливались почт. ящики, содержимое кот. вынималось при подходе вагона к почт. предприятию. В некот. странах отправления, пересылаемые П. т., получали отметки соотв. штемпелями.
ПОЧТА УЛИЧНАЯ В БЕРЛИНЕ— передвижные почт. отделения, курсировавшие по определенным маршрутам в Берлине с 01.11.1889 по 01.04.1900. С 10 час. утра до 7 час. вечера по улицам города курсировало 11 параконных крытых экипажей, маршруты кот. лучами расходились от почтамтак 5—4 стационарным отделениям. В пути 2 почт. служащих принимали, штемпелевали (своим штемпелем) и сортировали кор., работали с почтальонами, что значительно убыстряло доставку почты.
ПОЧТА УРТОННАЯ— регулярная почт. служба с 13 в. в обширной монгольской империи — для ускорения передвижения различных послов и быстрой передачи гонцами распоряжений и сообщений. Сложилась при преемнике Чингис-хана Угэдэй-хане в 1229—41: была создана сеть почт. дорог и организованы многочисленные станции — уртоны, на кот. постоянно находились лошади, продовольствие и юрты для отдыха и ночлега гонцов.
ПОЧТА «ФИДЖИ-ТАЙМС»[«Fiji Times»] — частная почта на о-вах Фиджи, организованная в 1870 газетой «Фиджи Тайме». Осуществляла почт. связь между о-вами, а также с Австралией. Для оплаты доставки почт. отправлений были вып. марки с надписью (англ.) «Фиджи-Тайме. Экспресс». Серия состояла из марок 5 номиналов, кот. в 1871 были переизд. на др. бумаге. Имеются новоделы (для коллекционеров). После организации гос. почты изъяты из обращения. Во многих каталогах указаны как первые марки Фиджи.