Шрифт:
— Как сотрудник МГУ, вы, наверное, соприкасаетесь с академической средой. Как там оценивают Википедию? Не возникает ли у наших ученых желания вмешаться в процесс написания статей и сделать этот ресурс более весомым?
— Энциклопедия призвана дать какие-то базовые знания. Для того чтобы получить более подробную информацию, человек уходит по ссылкам. В любой энциклопедии есть упрощение. Вряд ли профессионалы будут искать в энциклопедии какую-то узкоспециальную информацию. При этом, как правило, люди редко пишут о том, чем занимаются профессионально, они пишут о том, что им интересно. Кто-то может заниматься микроэлектроникой и писать статьи на исторические темы — читать первоисточники, во всем этом разбираться и описывать средневековый период истории какой-нибудь страны. Кто-то пишет про свой родной город, не будучи при этом профессиональным краеведом. Википедия позволяет людям писать обо всем, о чем им хочется, единственное требование — писать надо хорошо.
— Как вы добиваетесь от такого огромного авторского коллектива единообразия стиля?
— У нас есть, конечно, руководство по стилю, но я не уверен, что его кто-нибудь читал. Люди видят, как написаны другие статьи, и стараются придерживаться этого стиля. У нас нет диктатуры, чтобы кто-то один сидел и за всем наблюдал, но в то же время у нас не анархия. Достаточно пары кликов мышкой, чтобы увидеть все, что человек раньше вносил в Википедию, и если он регулярно делает что-то не так, то на него можно пожаловаться, и он будет заблокирован. Получается тотальный контроль, который не позволяет ухудшать тексты, но, так как все участники равны, это не особо напрягает.
— В российской Википедии есть ударники энциклопедического труда? Их имена фиксируются?
— Каждый год мы рассчитываем наибольшее количество написанных статей, наибольшее количество правок, кроме того, у нас есть статьи, которые мы относим к категории «Избранное». Это материалы, которые не просто написаны, но еще и специально обсуждались, проходили внутреннее рецензирование. Все собирается, все ведется, но некоторые просто не раскрывают свои фамилии и мы их знаем только по нику.
Тотальное описание мира
— Как вы оцениваете перспективы Википедии? Может ли этот ресурс себя однажды исчерпать?
— Раз в несколько месяцев уже лет десять подряд появляется статья, которая предрекает смерть Википедии, но она все еще жива и качество статей у нас растет по экспоненте. В прошлом году открылся проект «Викиданные», где производится отделение табличных данных от всех остальных — они будут храниться обособленно. И это первый шаг к тому, чтобы впоследствии делать запросы в Википедии на обычном языке: «Выведите мне всех актрис, снимавшихся в такой-то период у такого-то режиссера», и она будет выводить эти данные. Рано или поздно у нас будет описан весь мир, и, таким образом, появится дополнительная реальность: можно будет на все смотреть и немедленно получать справку — многие статьи имеют географическую привязку.
— Как вы оцениваете масштаб пробелов, существующих в русской Википедии?
— У нас есть проект, называется «Словники». Мы берем словники бумажных энциклопедий и сравниваем их со списком статей в Википедии. Если сравнивать с Большой советской энциклопедией или Большой российской, то 30 процентов статей еще нет. Например, есть писатели народов СССР, о которых писала только Большая советская энциклопедия, поэтому к нам они не попали. Все города России у нас описаны, но некоторых городов, расположенных на территории Азии, Африки, не хватает. Нашим авторам по 25–26 лет, и они пишут на темы, которые им интересны, а тем, которые им неинтересны, в Википедии очень мало, но они могут быть важны.
— Какова вероятность того, что в ближайшее время может появиться проект, альтернативный Википедии?
— Мы на самом деле очень бы хотели, чтобы такой проект появился. Всегда, когда есть какой-то конкурент, хочется его догнать, перегнать, и это помогает развиваться. Английский раздел соревнуется с «Британникой», а в России ничего подобного, по сути, нет. Большая советская энциклопедия устарела, а Большая российская недоступна. Людей, у которых стоят на полке эти двадцать два тома, очень мало. Большую российскую обещают выложить в интернет, и, возможно, к 2017 году появится такой конкурент. Правда, к тому времени Википедия может уйти далеко вперед. Но в целом мы будем только рады.
Hi-End
section class="box-today"
Сюжеты
Культовая вещь:
Hi-End
В плену унитаза
/section section class="tags"
Теги
Гаджет
Культовая вещь
/section
Уже несколько лет часы в технике m'etiers d’art — то есть с эмалями, гильоше, маркетри и прочими редкими ремесленными техниками на циферблате — показывают все главные ювелирно-часовые и просто часовые марки. Одна из лучших коллекций часов m'etiers d’art в этом сезоне получилась у Chaumet — Attrape moi… si tu m’aimes. В корпусе из розового золота стоит автоматический механизм с 40-часовым запасом хода, на роторе — гравировка главных персонажей коллекции, а это бабочки, голуби, стрекозы и пчелы. 35-миллиметровый циферблат окружен бриллиантами, а вот то, что на нем, в каждом из пяти случаев уникально — это роспись по гильоше, горячая эмаль и разные камни от бриллианта и сапфира до бирюзы и сердолика. Все пять моделей очень красивы, но особенно хороши часы с деревянным циферблатом из мирта — своей минималистичностью в японском стиле — и из ляпис-лазури с желто-красными стрекозами — тем, что похожи на картины Ван Гога. Каждой модели сделано по 88 штук.
Красоту и изящество диких животных постарались воплотить в автомобильные формы создатели новой Mazda3. По словам дизайнеров, сегодняшний фирменный стиль японской марки под названием KODO вдохновлен прежде всего движениями диких животных. И правда: кузов машины стал шире, салон несколько сместился назад — что вполне может ассоциироваться с приготовившимся к прыжку хищником, а, скажем, контур линий боковины похож на рельеф напряженных мышц. Mazda3 получилась не только броской, но еще и быстрой: японцы не поскупились на внедрение новых технологий — например, степень сжатия в двигателе составляет 14:1, что является одним из лучших показателей для серийных легковых автомобилей. За счет этого мотор при высокой мощности потребляет меньше топлива, правда, при этом более требователен к его качеству. У машины неплохая эргономика, а также управляемость — здесь японцы, которые любят обращаться к своей богатой истории, говорят о древней философии Jinba Ittai, обозначающей единство всадника и скакуна.